{"id":10219,"date":"2024-12-05T13:26:31","date_gmt":"2024-12-05T05:26:31","guid":{"rendered":"https:\/\/timeway-hydraulics.com\/?p=10219"},"modified":"2024-12-05T13:26:31","modified_gmt":"2024-12-05T05:26:31","slug":"what-is-the-reason-for-the-lack-of-pressure-in-the-gear-pump","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/timeway-hydraulics.com\/it\/what-is-the-reason-for-the-lack-of-pressure-in-the-gear-pump\/","title":{"rendered":"Qual \u00e8 il motivo della mancanza di pressione nella pompa ad ingranaggi?"},"content":{"rendered":"

Le ragioni della mancanza di pressione nelle pompe a ingranaggi possono essere le seguenti:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1. Senso di rotazione errato: Se il senso di rotazione della pompa a ingranaggi \u00e8 opposto a quello specificato, la pompa non funziona correttamente. \u00c8 possibile regolare la direzione regolando la linea di alimentazione.<\/p>\n\n\n\n

2. Problemi alle tubazioni di aspirazione dell'olio: Tubazioni di aspirazione dell'olio allentate, valvole unidirezionali bloccate o tubazioni di aspirazione ostruite da oggetti estranei possono influire sull'effetto di aspirazione dell'olio della pompa a ingranaggi. \u00c8 necessario controllare e regolare la tubazione di aspirazione dell'olio per garantirne la tenuta.<\/p>\n\n\n\n

3. Scarsa tenuta del corpo pompa: Una scarsa tenuta tra il corpo e il coperchio della pompa a ingranaggi pu\u00f2 causare un gioco interno eccessivo, aumentare le perdite interne e ridurre il grado di vuoto. Le parti con scarsa tenuta devono essere sostituite.<\/p>\n\n\n\n

4. Problemi di quantit\u00e0 e temperatura dell'olio: Una quantit\u00e0 insufficiente di olio nel serbatoio dell'olio o una grave usura delle parti della pompa dell'olio, nonch\u00e9 una diminuzione della viscosit\u00e0 dell'olio causata dalla bassa temperatura dell'olio, possono compromettere l'effetto di funzionamento della pompa a ingranaggi. \u00c8 necessario sostituire le parti gravemente usurate e reintegrare l'olio in modo tempestivo.<\/p>\n\n\n\n

5. Blocco del filtro di aspirazione dell'olio: L'ostruzione del filtro di aspirazione dell'olio riduce l'efficienza di aspirazione dell'olio; \u00e8 necessario pulire regolarmente il filtro di aspirazione dell'olio.<\/p>\n\n\n\n

6. Carico del sistema insufficiente: Quando il carico del sistema \u00e8 insufficiente a fornire la pressione richiesta dalla pompa, la pompa a ingranaggi non pu\u00f2 funzionare correttamente. \u00c8 necessario aumentare la pressione di carico della pompa a ingranaggi regolando la tubazione e le valvole.<\/p>\n\n\n\n

Le soluzioni comprendono:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1. Regolare il circuito di alimentazione per garantire il corretto senso di rotazione.<\/p>\n\n\n\n

2. Regolare la tubazione di aspirazione dell'olio per garantirne la tenuta.<\/p>\n\n\n\n

3. Sostituire i componenti mal sigillati per garantire una buona tenuta del corpo della pompa.<\/p>\n\n\n\n

4. Sostituire le parti gravemente usurate, rifornire tempestivamente l'olio e mantenere la temperatura dell'olio entro i limiti normali.<\/p>\n\n\n\n

5. Pulire regolarmente il filtro di aspirazione dell'olio per mantenerlo libero da ostruzioni.<\/p>\n\n\n\n

6. Aumentare la pressione di carico della pompa ad ingranaggi regolando la tubazione e le valvole.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le ragioni della mancanza di pressione nelle pompe a ingranaggi possono essere le seguenti: 1. Senso di rotazione errato: Se il senso di rotazione della pompa a ingranaggi \u00e8 opposto a quello specificato, si verifica un malfunzionamento della pompa. \u00c8 possibile regolare il senso di rotazione regolando la linea di alimentazione. 2. Problemi alla conduttura di aspirazione dell'olio: ...<\/p>\n

Qual \u00e8 il motivo della mancanza di pressione nella pompa ad ingranaggi?<\/span> Leggi altro »<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-global-header-display":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","footnotes":""},"categories":[78],"tags":[],"class_list":["post-10219","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technology"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/timeway-hydraulics.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10219","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/timeway-hydraulics.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/timeway-hydraulics.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/timeway-hydraulics.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/timeway-hydraulics.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10219"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/timeway-hydraulics.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10219\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10220,"href":"https:\/\/timeway-hydraulics.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10219\/revisions\/10220"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/timeway-hydraulics.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/timeway-hydraulics.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10219"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/timeway-hydraulics.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}